Tai co cau doanh nghiep nha nuoc Phai co co che giam sat

Cơ cấu lại doanh nghiệp nhà nước (DNNN) mà trọng tâm là các tập đoàn và tổng công ty đã được xác định là 1 trong 3 trụ cột thay đổi mô hình tăng trưởng kinh tế. Vì vậy, việc hoàn thiện đồng bộ cơ chế, chính sách đối với DNNN đã được nhiều chuyên gia kinh tế hàng đầu của Việt Nam "hiến kế". - Được Vietnam Star xây dựng với số vốn lên đến 5 triệu đô la Mỹ, là một Autohaus 600 theo tiêu chuẩn toàn cầu của Daimler AG, tập đoàn sở hữu thương hiệu Mercedes-Benz.

Tim kiem:

linh kien laptop | phu kien laptop | phan mem quan ly ban hang ANTĐ - Thông tin từ Cục Quản lý Nhà và Thị trường Bất động sản (Bộ Xây dựng), Bộ xây dựng đang hoàn thiện Nghị định quản lý phát triển đầu tư nhà ở đô thị, dự kiến trong quý 2-2012, Bộ sẽ trình Chính phủ cho phép xây dựng căn hộ có diện tích 25m2 trở lên, khuyến khích phát triển quy mô nhỏ. Đồng thời cũng kiến nghị cho phép các dự án hiện nay được chia đôi diện tích căn hộ thành các căn hộ có diện tích nhỏ để phù hợp với nhu cầu thị trường. Đây được coi là giải pháp để kích cầu thị trường BĐS trong hoàn cảnh ế ẩm hiện nay. Đồng thời có thể tạo cơ hội để người thu nhập thấp có cơ hội sở hữu nhà ở.

-

Nhiều ý kiến đồng tình: Để nâng cao hiệu quả quá trình tái cấu trúc DNNN trong thời gian tới, DNNN cần xác định đúng hướng đi và có thêm cơ chế giám sát để các DNNN tham gia thị trường phải tuân thủ nghiêm túc "luật chơi".

Chấm dứt tình trạng đầu tư dàn trải

Mặc dù khu vực DNNN vẫn đang chiếm vai trò quan trọng trong việc tạo cú huých và duy trì động lực tăng trưởng của nền kinh tế nhưng theo Vụ đổi mới doanh nghiệp (Văn phòng Chính phủ), các DNNN mà nòng cốt là các tập đoàn kinh tế, tổng công ty (TCT) hàng năm chỉ đóng góp khoảng 35% GDP của cả nước, tạo ra 39,5% giá trị sản lượng công nghiệp, trên 50% kim ngạch xuất khẩu và 28,8% tổng thu nội địa.

Dây chuyền sản xuất ống thép dầu khí của Công ty cổ phần sản xuất ống thép dầu khí thuộc Tổng công ty khí VN (PV gas).

Theo TS. Nguyễn Minh Phong (Viện Nghiên cứu phát triển kinh tế - xã hội Hà Nội), các DNNN đang chiếm giữ một nguồn lực rất lớn nhưng sự đóng góp cho nền kinh tế chưa tương xứng, xét cả về tỷ trọng đóng góp cho GDP, giải quyết việc làm và hiệu quả sử dụng các yếu tố sản xuất (đất đai, tiền vốn, nguyên vật liệu...).

Đồng tình quan điểm này, ông Nguyễn Đình Cung - Viện Nghiên cứu quản lý kinh tế Trung ương cho rằng: Các DNNN nói chung, nhất là các tập đoàn, TCT chưa thực hiện đầy đủ các chức năng được giao như kỳ vọng. Theo ông Cung, mấy năm gần đây, các tập đoàn, TCT có xu hướng mở rộng kinh doanh đa ngành, đa lĩnh vực theo mô hình công ty mẹ - công ty con với hàng trăm công ty con, công ty liên kết; tạo thành những "lãnh địa" kinh doanh khép kín từ huy động vốn, đầu tư, xây dựng, sản xuất đến tiêu thụ sản phẩm đã hạn chế sự chi phối hay tác động của nguyên tắc và cơ chế thị trường. Điều này dẫn đến việc DNNN hoạt động không đạt hiệu quả như mong muốn.

"Riêng đối với vấn đề đầu tư ngoài ngành của DNNN, đặc biệt là của các tập đoàn và TCT, tôi cho rằng không phải là kiểm soát hay giám sát mà cần phải kiên quyết cấm đầu tư ngoài ngành", chuyên gia kinh tế Vũ Đình Ánh nói.

Theo ông Ánh, do bản chất của khu vực DNNN là được Nhà nước cấp vốn và các điều kiện khác để hoạt động trong những lĩnh vực mà các doanh nghiệp phi nhà nước không được tham gia chứ không phải là DNNN cũng chạy theo lợi nhuận, càng không phải là DNNN sử dụng vốn được giao hiệu quả hơn, có sức cạnh tranh cao hơn so với doanh nghiệp phi nhà nước. Việc cấm các DNNN đầu tư ngoài ngành liên quan tới vai trò chức năng của DNNN chứ không phải là do DNNN đầu tư ngoài ngành không hiệu quả, thua lỗ hay đầu tư vào những lĩnh vực rủi ro cao.

Đại diện Viện Nghiên cứu phát triển kinh tế - xã hội Hà Nội đề xuất: Trong quá trình tái cấu trúc DNNN, trọng tâm là các tập đoàn kinh tế và TCT, phải kiên quyết chấm dứt tình trạng các tập đoàn kinh tế, TCT đầu tư dàn trải ra ngoài ngành, lĩnh vực sản xuất, kinh doanh chính. Một số chuyên gia kinh tế cũng nhấn mạnh: Phải kiên quyết cắt những dự án đầu tư nếu không đạt các tiêu chí về hiệu quả kinh tế - xã hội và chưa bảo đảm các yêu cầu về thủ tục để tập trung vốn cho các dự án bảo đảm hoàn thành trong hạn định và có hiệu quả cao; cắt giảm các công trình đầu tư công bằng nguồn ngân sách có quy mô quá lớn, chưa thật cấp bách, có thời gian đầu tư dài.

Theo các chuyên gia kinh tế, hiện nay Nhà nước thiếu công cụ và cơ chế giám sát, chế tài để bảo đảm các chủ thể tham gia các quan hệ thị trường tuân thủ "luật chơi". Vì vậy, cần khẩn trương xây dựng Luật quản lý vốn nhà nước hoặc Luật đầu tư công, tạo cơ sở pháp lý cần thiết điều chỉnh bằng luật đối với các hoạt động đầu tư công, trong đó có đầu tư của các DNNN trong 2 dạng hoạt động vì lợi nhuận và phi lợi nhuận.

Quy rõ trách nhiệm của lãnh đạo, minh bạch thông tin

Theo TS. Vũ Đình Ánh, việc quy trách nhiệm và xử lý trách nhiệm của lãnh đạo DNNN là một trong những nội dung then chốt của cơ chế quản lý, giám sát DNNN. Ông Ánh cho biết: Việc tiết kiệm, cắt giảm chi phí sản xuất kinh doanh, nâng cao năng suất lao động, nâng cao hiệu quả sử dụng vốn và các nguồn lực khác là nhiệm vụ thường xuyên và liên tục của tất cả các doanh nghiệp, trong đó có các DNNN. Vấn đề là ở chỗ Nhà nước phải tạo ra được cơ chế quản lý DNNN để cán bộ lãnh đạo DNNN phải có ý thức trách nhiệm cao nhất trong việc sử dụng tiết kiệm nhất, hiệu quả nhất những nguồn lực được Nhà nước giao để thực hiện nhiệm vụ được giao chứ không phải là thu được lợi nhuận cao nhất từ số vốn được Nhà nước giao.

Theo TS. Vũ Đình Ánh, những bất cập, hạn chế của không ít DNNN trong thời gian qua có nguyên nhân từ việc buông lỏng quản lý, thiếu cơ chế giám sát, cơ chế quy định trách nhiệm cụ thể đối với các cấp lãnh đạo DNNN. Trong tiến trình cơ cấu lại DNNN phải khắc phục nhược điểm này.

GS.TSKH Nguyễn Quang Thái (Hội Khoa học kinh tế Việt Nam) cũng nhấn mạnh: Hoạt động của DNNN cần phải được công khai minh bạch thông tin, từng bước nâng lên như công khai trên thị trường chứng khoán. Thực tế hiện nay, các thông tin về các DNNN thường chậm và thiếu sót, do cách thức quản lý thiếu công khai. Bên cạnh đó, phải tăng cường sự lãnh đạo của Đảng và sự giám sát của nhân dân đối với DNNN.

Liên quan tới vấn đề này, một chuyên gia kinh tế đã đề xuất việc xây dựng hệ thống thông tin và cơ sở dữ liệu đầy đủ, tin cậy, cập nhật, rõ ràng, minh bạch về các DNNN, đặc biệt là các tập đoàn, TCT và các doanh nghiệp có vốn nhà nước khác; đảm bảo hệ thống thông tin này là một trong những căn cứ tin cậy được sử dụng trong quản lý, giám sát thực hiện chức năng chủ sở hữu DNNN ở cấp vĩ mô (các bộ, ngành, Chính phủ, Quốc hội). Theo đó, thông tin về DNNN bao gồm: Danh sách, số lượng DNNN; ngành nghề kinh doanh chính; vốn nhà nước; vốn đầu tư; kết quả và hiệu quả kinh doanh.

Minh Phương

Oto giam san luong, dong cua nha may do e am

Chưa khi nào người tiêu dùng được chứng kiến cảnh các doanh nghiệp ô tô đẩy mạnh kích cầu như trong tháng 4/2012. Giá mỗi chiếc ô tô được giảm ít cũng từ 30 triệu cho đến hơn 100 triệu đồng và diễn ra ở hầu hết các thương hiệu. Trước đó, Wall Street Journal cũng cho biết Mizuho đang đàm phán để mua lại 15% cổ phần Vietcombank với mức giá dự kiến 500 triệu USD.

Tim kiem:

Phim Tam Ly | Phim Lang Man | Video Hot Trong Tuan Một diện mạo đô thị mới với những con đường thênh thang rộng mở, những khu phố hiện đại, hài hòa với cảnh quan thiên nhiên kỳ vĩ hòa quyện vào những khu dân cư cao tầng là thành quả của sự chỉ đạo, điều hành đúng đắn của chính quyền thành phố và quá trình nỗ lực, phấn đấu không mệt mỏi của Đảng bộ, chính quyền và nhân dân quận Ngũ Hành Sơn trong 15 năm qua.

Giảm giá trăm triệu vẫn khó bán

Đầu tháng 4/2012, Honda Việt đã quyết định tặng khách hàng mua xe Civic từ 40 - 55 triệu đồng trong tháng 4 và nửa đầu tháng 5.

Cũng vào đầu tháng 4/2012, GM Việt Nam đã tung "chiêu khủng" hiếm thấy trên thị trường ôtô Việt Nam là miễn toàn bộ phí bảo trì, kiểm tra định kỳ, sửa chữa và thay thế phụ tùng cho khách hàng mua ba dòng xe mới mang thương hiệu Chevrolet kéo dài 2 năm là Orlando, Captiva và Spark. Bên cạnh đó, hỗ trợ 100% phí bảo hiểm thiệt hại vật chất trong hai năm và hỗ trợ một phần lệ phí trước bạ cho khách hàng mua xe trong tháng 4 với giá trị hơn 50 triệu đồng/xe.

Ford Việt Nam tháng 4 cũng đã quyết định giảm giá bán có thời hạn đối với một loạt mẫu xe hiện có trên thị trường. Trong đó, mức giảm cao nhất lên đến 86 triệu đồng/xe.

Trong khi đó, Trường Hải tiếp tục kích cầu cho dòng xe thể thao đa dụng Kia Sorento lắp ráp trong nước với mức ưu đãi tới 100 triệu đồng, bao gồm giảm giá, tặng phim cách nhiệt, tặng 1 năm bảo hiểm vật chất...

Công ty VinaMazda cũng công bố chương trình khuyến mại khủng và các mức ưu đãi khi mua xe có trị giá 35 đến 80 triệu đồng.

Với xe nhập khẩu, Renault cũng đang giảm mạnh gía bán xe. Mẫu sedan hạng sang Pluence có giá công bố 1,046 tỷ đồng, nay với số tiền 920 triệu đồng là có thể mua được một chiếc.

Chưa khi nào người tiêu dùng được chứng kiến cảnh các doanh nghiệp ô tô đẩy mạnh kích cầu như trong tháng 4/2012.

Ngược về quãng thời gian ba tháng đầu năm cũng thấy rõ, các chương trình kích cầu kích cầu thị trường liên tiếp diễn ra. Ngay sau khi lệ phí trước bạ đối với ôtô dưới 10 chỗ ngồi loại mới tăng mạnh tại Hà Nội và TP.HCM, các hãng xe từ sản xuất trong nước đến nhập khẩu nguyên chiếc đã đua nhau tung ra các chương trình khuyến mại, trợ giá.

Có thể kể đến như Mercedes-Benz hỗ trợ 3% lệ phí trước bạ, BMW Euro Auto trợ giá đến 200 triệu đồng, Renault "gánh" giúp khách hàng 30% trên tổng lệ phí trước bạ... Khi lệ phí trước bạ, phí cấp biển số tăng, xăng tăng giá, kinh tế khó khăn khiến lượng xe tiêu thụ giảm mạnh, nhiều DN ô tô không bán được hàng đang gặp nhiều khó khăn.

Các DN cho biết, việc giảm giá khuyến mại chỉ là biện pháp cực chẳng đã bởi chi phí đầu vào tăng lên, đầu ra không có, lại phải khuyến mãi khủng thì chỉ có thua lỗ. Nhưng họ bắt buộc phải làm như vậy để giải phóng hàng tồn kho, khơi thông dòng vốn, duy trì sản xuất...

Báo cáo bán hàng của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) cho thấy, mặc dù tính chung cả quý I/2012, tổng lượng xe bán ra đạt 17.891 chiếc, giảm 37% so với cùng kỳ năm ngoái.

Doanh nghiệp ô tô dừng sản xuất

Thời gian qua Ford Việt Nam đã phải tạm ngừng sản xuất 2 tuần do lượng hàng tồng kho tăng cao. Hiện nay GM cũng đang tạm ngừng sản xuất. Trường Hải Auto cũng cho biết họ đã phải giảm tới 50% công suất với nhà máy lắp ráp xe du lịch do ô tô tiêu thụ giảm mạnh và hàng tồn kho tăng cao.

Hiện một số doanh nghiệp như Ford, GM Việt Nam có lượng hàng tồn kho tăng lên tới cả nghìn chiếc vì vậy việc kích cầu giảm giá khủng là điều hiếm khi thấy. Trước đây, mức giảm giá nhiều nhất với ô tô cũng chỉ tới 30 triệu đồng /xe, nhưng nay thì đây lại trở thành mức giảm giá thấp nhất.

Ông Trần Bá Dương, Tổng giám đốc Công ty Ô tô Trường Hải cho biết, thị trường đang rất khó khăn, các nhà sản xuất ô tô đang phải nỗ lực hết sức để thúc đẩy bán hàng, việc tăng mạnh các chương trình khuyễn mãi giảm giá xe không ngoài mục đích giành giật thị phần. Cạnh tranh đang diễn ra hết sức khốc liệt và nhiều doanh nghiệp không tránh khỏi thua lỗ.

Tháng 4/2012 mặc dù liên tục khuyến mãi nhưng theo các doanh nghiệp doanh số bán xe vẫn không cao. Tuy chưa có con số cụ thể nhưng các doanh nghiệp cho biết xe bán rất khó khăn. Cứ nhìn vào chỉ số giá tháng 4, tăng 0,05% thì thấy, người dân đã chẳng có tiền để chi tiêu, nhiều mặt hàng thiết yếu còn không có tiền mua thì nói gì đến mua ô tô, ông Trần Bá Dương nói.

Chính vì vậy dù đẩy mạnh khuyến mãi nhưng cũng không ăn thua, xe vẫn tồn kho. Tình hình này kéo dài, chắc chắn nhiều doanh nghiệp sẽ phải điều chỉnh lại kế hoạch sản xuất, sa thải nhân công là điều khó tránh khỏi.

Theo Trần Thuỷ

VEF

Thong xe ky thuat Cau duong bo Bach Ho

Cầu đường bộ Bạch Hổ qua sông Hương được khởi công vào tháng 12-2009, với quy mô dài hơn 542m, rộng 24,5m, nhịp đúc hẫng cân bằng; trên cầu có 6 vọng lâu. Dự án được chia làm 13 gói thầu; trong đó, phần cầu chính do Công ty Công trình Đường sắt thi công và phần cầu dẫn do Công ty Cầu I Thăng Long thi công. Sau hơn 2 năm triển khai, được sự quan tâm của Chính phủ, lãnh đạo tỉnh, chủ đầu tư, cùng với sự nỗ lực rất lớn của các nhà thầu, đến nay, công trình đã cơ bản hoàn thành những hạng mục chính của cầu và đường 2 đầu cầu. (GDVN) - "Nguyên nhân của việc xe cháy do các bộ công bố có 5 yếu tố. Nhưng tôi e rằng là chưa hết, chưa giải thích được toàn bộ các vụ cháy".

Tim kiem:

dien thoai | phu kien dient hoai | tong dai dien thoai Vùng Đồng Tháp Mười (ĐTM) của tỉnh Long An gồm 6 huyện: Tân Hưng, Vĩnh Hưng, Mộc Hóa, Tân Thạnh, Thạnh Hóa, Đức Hòa và 7 xã phía bắc của 2 huyện Thủ Thừa và Bến Lức, với tổng diện tích tự nhiên gần 300.000 ha. Nơi đây, trước năm 1975 cũng là một chiến trường ác liệt mà địch luôn mở các trận càn quét, ruồng bố.

Sau lễ thông xe kỹ thuật, các đơn vị thi công sẽ tiếp tục những công việc còn lại như sơn trang trí, lắp đặt điện chiếu sáng, hoàn thiện lòng lề đường... kịp đưa công trình vào khánh thành, sử dụng trước ngày 2-9-2012. Dự án Cầu đường bộ Bạch Hổ qua sông Hương có tổng mức đầu tư trên 730 tỷ đồng, từ nguồn vốn trái phiếu Chính phủ. Trong quá trình thi công, các đơn vị đã đảm bảo chất lượng thiết kế và vượt tiến độ đề ra trước sáu tháng. Tỉnh Thừa Thiên – Huế đề nghị Bộ Xây dựng lấy công trình này là "Công trình chất lượng cao".

Doanh nghiep co duoc phep khai quat va di doi di chi khao co hoc

Ngày 25.4, Sở VHTTDL tỉnh Khánh Hòa xác nhận, được sự cho phép của UBND tỉnh Khánh Hòa, Cty cổ phần đầu tư dầu khí Nha Trang (chủ đầu tư dự án sân golf và biệt thự sinh thái Cam Ranh) sẽ tổ chức khai quật, di dời di chỉ khảo cổ Văn Tứ Đông (xã Cam Hòa, huyện Cam Lâm), hiện nằm trong quy hoạch của dự án về Bảo tàng tỉnh để chỉnh lý di tích, di vật. Sáng 26/4/2012, 2 cầu vượt nhẹ tại ngã tư Chùa Bộc – Thái Hà và Láng Hạ - Thái Hà chính thức thông xe.

Tim kiem:

Tai Truyen Tranh Online | Tieu Thuyet Trung Hoa | Truyen Thieu Nhi Trước hết, số lượng nhà luôn thiếu hụt. Từ năm 2009 đến nay, nhu cầu nhà tái định cư khoảng 20 nghìn căn hộ, nhưng thành phố mới bố trí được hơn 11 nghìn căn. Riêng năm 2012, nhu cầu nhà tái định cư trên địa bàn thành phố khoảng 6.500 căn hộ. Nhưng đến nay quỹ nhà tái định cư mới có thêm gần 1.300 căn và dự kiến đến cuối năm hoàn thành thêm khoảng hai nghìn căn. Nếu số căn hộ này hoàn thành đúng kế

Sau khi hoàn thành việc khai quật, doanh nghiệp này sẽ xây dựng nhà trưng bày hiện vật di chỉ khảo cổ trong tổng thể dự án sân golf và biệt thự sinh thái Cam Ranh để du khách tham quan. Theo nhận định của giới chuyên môn, Khánh Hòa là tỉnh đầu tiên trong cả nước cho phép một doanh nghiệp khai quật và di dời di chỉ khảo cổ học để lấy đất phục vụ mục đích kinh doanh sân golf.

Rất tiếc, quyết định này vi phạm Luật Di sản văn hóa, bởi lẽ Cty cổ phần đầu tư dầu khí Nha Trang không có chức năng thăm dò, khai quật khảo cổ học và không thể chủ trì tổ chức nghiên cứu khảo cổ học.

B.C