Chuyen Loc oto; Loc gio, Loc dau, Loc dieu hoa,loc nhien lieu... hang chinh hang,xin,gia tot

Đã xem: 1301 . Mã Tin: 14863836 ...

Tim kiem:

Rap Chieu Phim Ha Noi | Dien Vien Dep | Phim Hay Thang ...

Đăng lúc: 07:36 , ngày - Hà Nội

namvu_otonhap | Gửi tin nhắn

Nội dung Than phiền

Công ty Phụ Tùng Ôtô Hà Nội Auto xin chân thành cảm ơn Quý Khách đã quan tâm sản phẩm của công ty chúng tôi và xin gửi lời chào và chúc sức khỏe tới Quý Khách hàng.

Là mô ̣t công ty thành lập bởi các thành viên nguyên là kỹ sư của trường Đại Học Bách Khoa Hà Nội làm việc lâu năm trong các đại lý lớn trong hệ thống của Toyota , Honda và Ford tại Việt Nam, chúng tôi sẽ đem đến cho Quý Khách hàng dịch vụ tốt nhất với giá cả hợp lý. Đội ngũ nhân viên của chúng tôi được đào tạo chuyên nghiệp về kiến thức sản phẩm, kỹ năng bán hàng và trên hết là thái độ tận tình, chu đáo sẽ đem đến niềm vui cho Quý Khách khi mua sản phẩm tại công ty chúng tôi.

Sản phẩm công ty chúng tôi phân phối được bảo hành chính hãng đem đến sự tin cậy và yên tâm cho Quý Khách hàng.Một công ty lớn có phòng trưng bày sản phẩm, xưởng sửa chữa, cùng đội ngũ kỹ thuật viên chuyên nghiệp là niềm tự hào của chúng tôi khi được phục vụ Quý Khách.

[if gte mso 9]> Normal 0 false false false EN-US X-NONE X-NONE MicrosoftInternetExplorer4

Xin vui lòng liên hệ trực tiếp với đại diện của chúng tôi để biết thêm chi tiết:

Vũ Đức Nam Công ty Phụ Tùng Ôtô Hà Nội.

GĐ Kinh doanh 31 331/20 Trần Khát Chân,HBT,Hà Nội.

Tel : 091.794.8855

Email: phutungotohanoi@gmail.com

Ban Misubishi Zinger 2.4 so san, 8 cho, mau Den ,doi 2009,moi 95, dang ki ca nhan

Đã xem: 15 . Mã Tin: 18058250 ...

Tim kiem:

the nho | dan ghi ta | pin laptop ...

0918091822

Đăng lúc: 08:53 , ngày - Hà Nội

Nguyễn Phương | Gửi tin nhắn

Nội dung Than phiền

Bán Misubishi Zinger 2.4 số sàn, 8 chỗ, màu Đen ,đời 2009,mới 95%, đăng kí cá nhân, xe đã dán kính và lắp màn hình CD, loa subwoofer, ghế da xịn, xe đi chắc chắn ko va quyệt, biển 30N..., giá 450 triêụ.

Vui lòng LH 0918 0918 22

ĐC: Ngọc hồi - hoàng mai - hà nội

Hotline: 0918 0918 22

Ban xe suzuki 750kg carry, vinaxuki 650kg, sym 880kg, 1T, Kia 800kg. Chi tra truoc 45tr

Đã xem: 618 . Mã Tin: 15631442 Đã xem: 3 . Mã Tin: 17991689

Tim kiem:

Dien Vien Dep | Phim Hay Thang | Chung Khoan Hanoi Đã xem: 9 . Mã Tin: 17967119

Đăng lúc: 13:33 , ngày - TP HCM

quyen an suong | Gửi tin nhắn

Nội dung Than phiền

BÁN XE TẢI NHẸ VINAXUKI 650KG, SUZUKI 750KG, SYM 880KG-1000KG-1T, GIẢI PHÓNG 600KG, HEIBAO 860KG, DONGBEN 650KG-870KG, VEAM 800KG. CHỈ TRẢ TRƯỚC 40TR

- ĐẠI LÝ CHUYÊN BÁN SỈ VÀ LẺ Trên Toàn Quốc Xe Tải – Xe Chuyên Dùng các loại như HYUNDAI-KIA-KIA VEAM-VINAXUKU-DONGFENG-JAC-FAW-DONGBEN-SUZUKI-HINO-ISUZU-MITSUBISHI-FORCIA-CỬU LONG sẵn Thùng Mui Kín-Mui Bạt-Lửng-Chasis-Mở Bửng  và Bản Vẽ 2 Năm-Bảo Hành Chính Hãng 5 Năm

- Xe Tải Đa Dạng Gồm Có:

- XE TẢI NHẸ, XE BEN CÁC HÃNG:

+ XE SUZUKI: 750KG SUPER CARRY, CARRY PRO 750KG

+ XE VINAXUKI: 650KG, 800KG

+ XE SYM: 880KG, 1000KG-1T

+ XE DONGBEN: 650KG, 870KG

+ XE HEIBAO: 860KG

+ XE GIẢI PHÓNG: 600KG

+ XE FORCIA: 950KG, 1T25

+ XE VEAM: 800KG

-  XE TẢI TRUNG: 850kg, 860kg, 990kg, 1T1, 1T24, 1T25, 1T49, 1T5, 1T6, 1T7, 1T8, 1T98

2T5, 3T45, 3T5, 4T, 4T5, 5T5

-  XE TẢI NẶNG: 6T, 8T, 9T, 12T, 13T, 15T,  18T

- XE BEN (TỰ ĐỖ) Đa Dạng Gồm Có:

+ Ben Nhẹ: 550kg, 750kg, 990kg, 1T1, 1T2, 1T99, 2T5, 2T7

+ Ben Trung: 3T49, 3T5, 5T, 5T5, 6T, 7T

+ Ben Nặng: 10T, 12T, 15T

- XE CHUYÊN DÙNG gồm có :

- XE CẨU UNIC, TADANO, SOSSAN, KALIM CỦ VÀ MỚI: 3-4-5-6 KHÚC

-  XE ÉP VÀ CUỐN RÁC: 3M3-4M3-5M3-6M3-8M3-9M3-11M3-12M3-13M3

-  XE BỒN CÁC LOẠI: 3M3-4M3-5M3-6M3-8M3-9M3-11M3-12M3-13M3

- XE TẢI GẮN BỬNG NÂNG

- XE BÁN HÀNG LUU ĐỘNG, DI ĐỘNG

- XE TẢI KÉO DÀI THÙNG

- XE CHỞ XE MÁY

- XE CHỞ GIA XUC, GIA CẦM

- XE DU LỊCH: 04 chỗ, 7 chỗ, 29 chỗ, 35c, 45c

- KHI MUA XE TRẢ GÓP BẠN CẦN HỖ TRỢ GÌ NHẤT

1. THỦ TỤC ĐƠN GIẢN

2. THỦ TỤC BAO TRỌN GÓI

3. TƯ VẤN BÁN HÀNG CHUYÊN NGHIỆP CÓ TÂM NGHỀ NGHIỆP

4. CÓ XƯỞNG BẢO HÀNH QUY MÔ RỘNG LỚN – CÓ XE CỨU HỘ -CÓ CẦU NÂNG….

5. DONAG NGHIỆP CÓ BÁN ĐA DẠNG SẢN PHẨM –DỂ LỰA CHỌN

- -- BÁN XE TRẢ THẲNG ( TIỀN MẶT) - TRẢ GÓP HÀNG THÁNG  (TRÊN TOÀN QUỐC), LÃI SUẤT TRỪ LÙI: Trả Trước 20% ->70% tuỳ chọn,  Từ 06 - 60 Tháng tuỳ chọn, thủ tục đơn giãn-nhanh - gọn – thuận tiện, Điểm giao dịch ngân hàng gần bạn nhất

*** Giao xe tại nhà *** Tư Vấn Tận Nơi *** Bảo Hành Tận Tụy ***

PHÒNG TƯ VẤN BÁN HÀNG

ANH HOÀNG ANH
09 33 77 06 88

Marc Faber Khong co bong bong vang

Theo nhà đầu tư tài chính lừng danh Marc Faber, giá vàng vượt 1.900 USD/ounce nhưng không có dấu hiệu nào cho thấy thị trường đang trong bong bong do các ngân hàng trung ương tiếp tục đổ tiền vào tài sản an toàn. TTO - * Nhà tôi đang xây dựng thì nhà bên cạnh khiếu nại lên xã, cho rằng nhà tôi xây dựng làm ảnh hưởng, nứt tường nhà của họ. UBND xã đã tổ chức hòa giải, hai nhà đều có giấy chủ quyền, nhưng việc hòa giải thương lượng hai bên không thống nhất.

Tim kiem:

pin laptop | tui dung laptop | do choi laptop (Dân trí) - Triển lãm ô tô quốc tế Busan lần thứ 6 đã khai mạc hôm 24/5 ở Hàn Quốc, với sự tham gia của khoảng 100 doanh nghiệp trong và ngoài nước, trong đó có 22 nhà sản xuất ô tô mang tới khoảng 170 mẫu xe.

Trong một cuộc phỏng vấn ở Chiang Mai Thái Lan ngày hôm qua, tổng biên tập của tờ báo Gloom, Boom and Doom cho biết: "Tôi không thấy vàng có bong bóng. Khi bạn mua vàng, đó là bảo hiểm chống lại sự thất bại có hệ thống và các vấn đề trong thị trường tài chính".

Nhận định của ông Faber đến giữa lúc giá vàng đã tăng 35% trong năm nay và thiết lập kỷ lục cao 1.917,9 USD/ounce hôm 23/8 do nhà đầu tư tìm đến vàng ngày một nhiều giữa lúc chứng khoán giảm sâu và thị trường tiền tệ suy yếu.

Faber còn cho biết, hàng tháng, ông vẫn tích cực mua vàng.

Thanh Bình

Theo TTVN/Bloomberg

NVT dat chi tieu 3.2 ty dong lai sau thue nam 2012

Năm 2012, CTCP Bất động sản Du lịch Ninh Vân (HOSE: NVT) dự kiến tổng doanh thu hợp nhất đạt 190 tỷ đồng, lãi sau thuế hợp nhất 3.2 tỷ đồng. (Dân trí) - Trong mấy ngày nghỉ lễ này, người dân đã đổ về các siêu thị trên địa bàn thành phố để mua sắm vì ở đây có nhiều chương trình khuyến mãi.

Tim kiem:

Dien Vien Dep | Phim Hay Thang | Chung Khoan Hanoi Thấy gì từ báo cáo tổng hợp công tác giám sát, đánh giá tổng thể đầu tư năm 2011 do Bộ Kế hoạch và Đầu tư thực hiện mới đây?

Chỉ tiêu này đã được ĐHĐCĐ thường niên 2012 của công ty thông qua.

Trong năm nay, công ty dự kiến hoàn thiện dự án Emeralda Ninh Bình, đưa toàn dự án vào khai thác, tiếp tục xây dựng, triển khai dự án Six Sense Sai Gon River để đưa vào khai thác. Đồng thời từng bước đầu tư các dự án đang tiến hành như dự án Lạc Việt New Tourist, Emeralda Hội An.

Đối với việc huy động trên 2,000 tỷ đồng, Đại hội ủy quyền cho HĐQT xây dựng phương án và giá phát hành. Trường hợp huy động dưới dạng hợp đồng góp vốn đầu tư, trái phiếu, hợp đồng vay, lãi suất tối đa bằng lãi suất huy động trung và dài hạn của ngân hàng cộng 4%. Trường hợp phát hành huy động bằng ngoại tệ, lãi suất không quá 8%.

Khép lại năm tài chính 2011, công ty đạt 175.4 tỷ đồng tổng doanh thu hợp nhất nhưng lại lỗ ròng hơn 90 tỷ đồng.

Tai co cau doanh nghiep nha nuoc Phai co co che giam sat

Cơ cấu lại doanh nghiệp nhà nước (DNNN) mà trọng tâm là các tập đoàn và tổng công ty đã được xác định là 1 trong 3 trụ cột thay đổi mô hình tăng trưởng kinh tế. Vì vậy, việc hoàn thiện đồng bộ cơ chế, chính sách đối với DNNN đã được nhiều chuyên gia kinh tế hàng đầu của Việt Nam "hiến kế". - Được Vietnam Star xây dựng với số vốn lên đến 5 triệu đô la Mỹ, là một Autohaus 600 theo tiêu chuẩn toàn cầu của Daimler AG, tập đoàn sở hữu thương hiệu Mercedes-Benz.

Tim kiem:

linh kien laptop | phu kien laptop | phan mem quan ly ban hang ANTĐ - Thông tin từ Cục Quản lý Nhà và Thị trường Bất động sản (Bộ Xây dựng), Bộ xây dựng đang hoàn thiện Nghị định quản lý phát triển đầu tư nhà ở đô thị, dự kiến trong quý 2-2012, Bộ sẽ trình Chính phủ cho phép xây dựng căn hộ có diện tích 25m2 trở lên, khuyến khích phát triển quy mô nhỏ. Đồng thời cũng kiến nghị cho phép các dự án hiện nay được chia đôi diện tích căn hộ thành các căn hộ có diện tích nhỏ để phù hợp với nhu cầu thị trường. Đây được coi là giải pháp để kích cầu thị trường BĐS trong hoàn cảnh ế ẩm hiện nay. Đồng thời có thể tạo cơ hội để người thu nhập thấp có cơ hội sở hữu nhà ở.

-

Nhiều ý kiến đồng tình: Để nâng cao hiệu quả quá trình tái cấu trúc DNNN trong thời gian tới, DNNN cần xác định đúng hướng đi và có thêm cơ chế giám sát để các DNNN tham gia thị trường phải tuân thủ nghiêm túc "luật chơi".

Chấm dứt tình trạng đầu tư dàn trải

Mặc dù khu vực DNNN vẫn đang chiếm vai trò quan trọng trong việc tạo cú huých và duy trì động lực tăng trưởng của nền kinh tế nhưng theo Vụ đổi mới doanh nghiệp (Văn phòng Chính phủ), các DNNN mà nòng cốt là các tập đoàn kinh tế, tổng công ty (TCT) hàng năm chỉ đóng góp khoảng 35% GDP của cả nước, tạo ra 39,5% giá trị sản lượng công nghiệp, trên 50% kim ngạch xuất khẩu và 28,8% tổng thu nội địa.

Dây chuyền sản xuất ống thép dầu khí của Công ty cổ phần sản xuất ống thép dầu khí thuộc Tổng công ty khí VN (PV gas).

Theo TS. Nguyễn Minh Phong (Viện Nghiên cứu phát triển kinh tế - xã hội Hà Nội), các DNNN đang chiếm giữ một nguồn lực rất lớn nhưng sự đóng góp cho nền kinh tế chưa tương xứng, xét cả về tỷ trọng đóng góp cho GDP, giải quyết việc làm và hiệu quả sử dụng các yếu tố sản xuất (đất đai, tiền vốn, nguyên vật liệu...).

Đồng tình quan điểm này, ông Nguyễn Đình Cung - Viện Nghiên cứu quản lý kinh tế Trung ương cho rằng: Các DNNN nói chung, nhất là các tập đoàn, TCT chưa thực hiện đầy đủ các chức năng được giao như kỳ vọng. Theo ông Cung, mấy năm gần đây, các tập đoàn, TCT có xu hướng mở rộng kinh doanh đa ngành, đa lĩnh vực theo mô hình công ty mẹ - công ty con với hàng trăm công ty con, công ty liên kết; tạo thành những "lãnh địa" kinh doanh khép kín từ huy động vốn, đầu tư, xây dựng, sản xuất đến tiêu thụ sản phẩm đã hạn chế sự chi phối hay tác động của nguyên tắc và cơ chế thị trường. Điều này dẫn đến việc DNNN hoạt động không đạt hiệu quả như mong muốn.

"Riêng đối với vấn đề đầu tư ngoài ngành của DNNN, đặc biệt là của các tập đoàn và TCT, tôi cho rằng không phải là kiểm soát hay giám sát mà cần phải kiên quyết cấm đầu tư ngoài ngành", chuyên gia kinh tế Vũ Đình Ánh nói.

Theo ông Ánh, do bản chất của khu vực DNNN là được Nhà nước cấp vốn và các điều kiện khác để hoạt động trong những lĩnh vực mà các doanh nghiệp phi nhà nước không được tham gia chứ không phải là DNNN cũng chạy theo lợi nhuận, càng không phải là DNNN sử dụng vốn được giao hiệu quả hơn, có sức cạnh tranh cao hơn so với doanh nghiệp phi nhà nước. Việc cấm các DNNN đầu tư ngoài ngành liên quan tới vai trò chức năng của DNNN chứ không phải là do DNNN đầu tư ngoài ngành không hiệu quả, thua lỗ hay đầu tư vào những lĩnh vực rủi ro cao.

Đại diện Viện Nghiên cứu phát triển kinh tế - xã hội Hà Nội đề xuất: Trong quá trình tái cấu trúc DNNN, trọng tâm là các tập đoàn kinh tế và TCT, phải kiên quyết chấm dứt tình trạng các tập đoàn kinh tế, TCT đầu tư dàn trải ra ngoài ngành, lĩnh vực sản xuất, kinh doanh chính. Một số chuyên gia kinh tế cũng nhấn mạnh: Phải kiên quyết cắt những dự án đầu tư nếu không đạt các tiêu chí về hiệu quả kinh tế - xã hội và chưa bảo đảm các yêu cầu về thủ tục để tập trung vốn cho các dự án bảo đảm hoàn thành trong hạn định và có hiệu quả cao; cắt giảm các công trình đầu tư công bằng nguồn ngân sách có quy mô quá lớn, chưa thật cấp bách, có thời gian đầu tư dài.

Theo các chuyên gia kinh tế, hiện nay Nhà nước thiếu công cụ và cơ chế giám sát, chế tài để bảo đảm các chủ thể tham gia các quan hệ thị trường tuân thủ "luật chơi". Vì vậy, cần khẩn trương xây dựng Luật quản lý vốn nhà nước hoặc Luật đầu tư công, tạo cơ sở pháp lý cần thiết điều chỉnh bằng luật đối với các hoạt động đầu tư công, trong đó có đầu tư của các DNNN trong 2 dạng hoạt động vì lợi nhuận và phi lợi nhuận.

Quy rõ trách nhiệm của lãnh đạo, minh bạch thông tin

Theo TS. Vũ Đình Ánh, việc quy trách nhiệm và xử lý trách nhiệm của lãnh đạo DNNN là một trong những nội dung then chốt của cơ chế quản lý, giám sát DNNN. Ông Ánh cho biết: Việc tiết kiệm, cắt giảm chi phí sản xuất kinh doanh, nâng cao năng suất lao động, nâng cao hiệu quả sử dụng vốn và các nguồn lực khác là nhiệm vụ thường xuyên và liên tục của tất cả các doanh nghiệp, trong đó có các DNNN. Vấn đề là ở chỗ Nhà nước phải tạo ra được cơ chế quản lý DNNN để cán bộ lãnh đạo DNNN phải có ý thức trách nhiệm cao nhất trong việc sử dụng tiết kiệm nhất, hiệu quả nhất những nguồn lực được Nhà nước giao để thực hiện nhiệm vụ được giao chứ không phải là thu được lợi nhuận cao nhất từ số vốn được Nhà nước giao.

Theo TS. Vũ Đình Ánh, những bất cập, hạn chế của không ít DNNN trong thời gian qua có nguyên nhân từ việc buông lỏng quản lý, thiếu cơ chế giám sát, cơ chế quy định trách nhiệm cụ thể đối với các cấp lãnh đạo DNNN. Trong tiến trình cơ cấu lại DNNN phải khắc phục nhược điểm này.

GS.TSKH Nguyễn Quang Thái (Hội Khoa học kinh tế Việt Nam) cũng nhấn mạnh: Hoạt động của DNNN cần phải được công khai minh bạch thông tin, từng bước nâng lên như công khai trên thị trường chứng khoán. Thực tế hiện nay, các thông tin về các DNNN thường chậm và thiếu sót, do cách thức quản lý thiếu công khai. Bên cạnh đó, phải tăng cường sự lãnh đạo của Đảng và sự giám sát của nhân dân đối với DNNN.

Liên quan tới vấn đề này, một chuyên gia kinh tế đã đề xuất việc xây dựng hệ thống thông tin và cơ sở dữ liệu đầy đủ, tin cậy, cập nhật, rõ ràng, minh bạch về các DNNN, đặc biệt là các tập đoàn, TCT và các doanh nghiệp có vốn nhà nước khác; đảm bảo hệ thống thông tin này là một trong những căn cứ tin cậy được sử dụng trong quản lý, giám sát thực hiện chức năng chủ sở hữu DNNN ở cấp vĩ mô (các bộ, ngành, Chính phủ, Quốc hội). Theo đó, thông tin về DNNN bao gồm: Danh sách, số lượng DNNN; ngành nghề kinh doanh chính; vốn nhà nước; vốn đầu tư; kết quả và hiệu quả kinh doanh.

Minh Phương

Oto giam san luong, dong cua nha may do e am

Chưa khi nào người tiêu dùng được chứng kiến cảnh các doanh nghiệp ô tô đẩy mạnh kích cầu như trong tháng 4/2012. Giá mỗi chiếc ô tô được giảm ít cũng từ 30 triệu cho đến hơn 100 triệu đồng và diễn ra ở hầu hết các thương hiệu. Trước đó, Wall Street Journal cũng cho biết Mizuho đang đàm phán để mua lại 15% cổ phần Vietcombank với mức giá dự kiến 500 triệu USD.

Tim kiem:

Phim Tam Ly | Phim Lang Man | Video Hot Trong Tuan Một diện mạo đô thị mới với những con đường thênh thang rộng mở, những khu phố hiện đại, hài hòa với cảnh quan thiên nhiên kỳ vĩ hòa quyện vào những khu dân cư cao tầng là thành quả của sự chỉ đạo, điều hành đúng đắn của chính quyền thành phố và quá trình nỗ lực, phấn đấu không mệt mỏi của Đảng bộ, chính quyền và nhân dân quận Ngũ Hành Sơn trong 15 năm qua.

Giảm giá trăm triệu vẫn khó bán

Đầu tháng 4/2012, Honda Việt đã quyết định tặng khách hàng mua xe Civic từ 40 - 55 triệu đồng trong tháng 4 và nửa đầu tháng 5.

Cũng vào đầu tháng 4/2012, GM Việt Nam đã tung "chiêu khủng" hiếm thấy trên thị trường ôtô Việt Nam là miễn toàn bộ phí bảo trì, kiểm tra định kỳ, sửa chữa và thay thế phụ tùng cho khách hàng mua ba dòng xe mới mang thương hiệu Chevrolet kéo dài 2 năm là Orlando, Captiva và Spark. Bên cạnh đó, hỗ trợ 100% phí bảo hiểm thiệt hại vật chất trong hai năm và hỗ trợ một phần lệ phí trước bạ cho khách hàng mua xe trong tháng 4 với giá trị hơn 50 triệu đồng/xe.

Ford Việt Nam tháng 4 cũng đã quyết định giảm giá bán có thời hạn đối với một loạt mẫu xe hiện có trên thị trường. Trong đó, mức giảm cao nhất lên đến 86 triệu đồng/xe.

Trong khi đó, Trường Hải tiếp tục kích cầu cho dòng xe thể thao đa dụng Kia Sorento lắp ráp trong nước với mức ưu đãi tới 100 triệu đồng, bao gồm giảm giá, tặng phim cách nhiệt, tặng 1 năm bảo hiểm vật chất...

Công ty VinaMazda cũng công bố chương trình khuyến mại khủng và các mức ưu đãi khi mua xe có trị giá 35 đến 80 triệu đồng.

Với xe nhập khẩu, Renault cũng đang giảm mạnh gía bán xe. Mẫu sedan hạng sang Pluence có giá công bố 1,046 tỷ đồng, nay với số tiền 920 triệu đồng là có thể mua được một chiếc.

Chưa khi nào người tiêu dùng được chứng kiến cảnh các doanh nghiệp ô tô đẩy mạnh kích cầu như trong tháng 4/2012.

Ngược về quãng thời gian ba tháng đầu năm cũng thấy rõ, các chương trình kích cầu kích cầu thị trường liên tiếp diễn ra. Ngay sau khi lệ phí trước bạ đối với ôtô dưới 10 chỗ ngồi loại mới tăng mạnh tại Hà Nội và TP.HCM, các hãng xe từ sản xuất trong nước đến nhập khẩu nguyên chiếc đã đua nhau tung ra các chương trình khuyến mại, trợ giá.

Có thể kể đến như Mercedes-Benz hỗ trợ 3% lệ phí trước bạ, BMW Euro Auto trợ giá đến 200 triệu đồng, Renault "gánh" giúp khách hàng 30% trên tổng lệ phí trước bạ... Khi lệ phí trước bạ, phí cấp biển số tăng, xăng tăng giá, kinh tế khó khăn khiến lượng xe tiêu thụ giảm mạnh, nhiều DN ô tô không bán được hàng đang gặp nhiều khó khăn.

Các DN cho biết, việc giảm giá khuyến mại chỉ là biện pháp cực chẳng đã bởi chi phí đầu vào tăng lên, đầu ra không có, lại phải khuyến mãi khủng thì chỉ có thua lỗ. Nhưng họ bắt buộc phải làm như vậy để giải phóng hàng tồn kho, khơi thông dòng vốn, duy trì sản xuất...

Báo cáo bán hàng của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) cho thấy, mặc dù tính chung cả quý I/2012, tổng lượng xe bán ra đạt 17.891 chiếc, giảm 37% so với cùng kỳ năm ngoái.

Doanh nghiệp ô tô dừng sản xuất

Thời gian qua Ford Việt Nam đã phải tạm ngừng sản xuất 2 tuần do lượng hàng tồng kho tăng cao. Hiện nay GM cũng đang tạm ngừng sản xuất. Trường Hải Auto cũng cho biết họ đã phải giảm tới 50% công suất với nhà máy lắp ráp xe du lịch do ô tô tiêu thụ giảm mạnh và hàng tồn kho tăng cao.

Hiện một số doanh nghiệp như Ford, GM Việt Nam có lượng hàng tồn kho tăng lên tới cả nghìn chiếc vì vậy việc kích cầu giảm giá khủng là điều hiếm khi thấy. Trước đây, mức giảm giá nhiều nhất với ô tô cũng chỉ tới 30 triệu đồng /xe, nhưng nay thì đây lại trở thành mức giảm giá thấp nhất.

Ông Trần Bá Dương, Tổng giám đốc Công ty Ô tô Trường Hải cho biết, thị trường đang rất khó khăn, các nhà sản xuất ô tô đang phải nỗ lực hết sức để thúc đẩy bán hàng, việc tăng mạnh các chương trình khuyễn mãi giảm giá xe không ngoài mục đích giành giật thị phần. Cạnh tranh đang diễn ra hết sức khốc liệt và nhiều doanh nghiệp không tránh khỏi thua lỗ.

Tháng 4/2012 mặc dù liên tục khuyến mãi nhưng theo các doanh nghiệp doanh số bán xe vẫn không cao. Tuy chưa có con số cụ thể nhưng các doanh nghiệp cho biết xe bán rất khó khăn. Cứ nhìn vào chỉ số giá tháng 4, tăng 0,05% thì thấy, người dân đã chẳng có tiền để chi tiêu, nhiều mặt hàng thiết yếu còn không có tiền mua thì nói gì đến mua ô tô, ông Trần Bá Dương nói.

Chính vì vậy dù đẩy mạnh khuyến mãi nhưng cũng không ăn thua, xe vẫn tồn kho. Tình hình này kéo dài, chắc chắn nhiều doanh nghiệp sẽ phải điều chỉnh lại kế hoạch sản xuất, sa thải nhân công là điều khó tránh khỏi.

Theo Trần Thuỷ

VEF