(GD&T Đ) – Triển lãm xe Detroit 2012 đang diễn ra tại Mỹ là nơi quy tụ những xế sang và xế độc của các hãng xe nổi tiếng thế giới. Đến đây, bạn có thể chiêm ngưỡng những tác phẩm tuyệt vời của ngành xe hơi thế giới.
| |
| Hyundai Elantra đã vượt qua Ford Focus và Volkwagen Passat để giành Giải thưởng xe Bắc Mỹ 2012 |
| |
| Land Rover Range Rover Evoque giành giải thưởng, hạng mục xe tải của năm nay |
| |
| Porsche 911 Carrera |
| |
| 2013 Mercedes-Benz SL |
| |
| Hybrid Mercedes E-Class |
| |
| xe Smart concept của Daimler |
| |
| BMW Active Hybrid 3 |
| |
| BMW i8 concept |
| |
| Volkswagen E-Bugster |
| |
| Volkwagen Jetta Hybrid |
| |
| TRU-140S concept của Chevrolet |
Hoàng Minh (Theo Telegraph)
| |
| Ford Mondeo 2013 với ngoại thất nhiều thay đổi. |
Hãng xe hơi Mỹ đã lộ diện những hình ảnh và một số thông số kỹ thuật của thế hệ tiếp theo chiếc sedan Ford Mondeo phiên bản châu Âu với thiết kế hiện đại hơn. Vẫn đi theo triết lý thiết kế Kinetic Design nhưng phần mũi Modeo 2013 thanh thoát, lưới tản nhiệt rộng và cụm đèn pha sắc cạnh, cá tính hơn thế hệ cũ.
Phần đuôi đã nhẹ nhàng hơn với dải đèn pha hẹp, sắc đi cùng với những gân nổi mang tính thể thao. Hai đèn phản quang đặt gần hai ống pô, tạo cảm giác như hai cụm pô kép khá lạ mắt. Mondeo thế hệ hiện hành bị khách hàng chê nhất ở phần đuôi khi vểnh cao, nặng nề và bất đối xứng.
Mẫu xe mới dành cho thị trường châu Âu sử dụng loại động cơ EcoBoost của Ford với dung tích 1,6 lít và 2 lít. Phiên bản động cơ xăng trang bị hệ thống tăng áp, trong khi phiên bản sử dụng nhiên liệu diesel có thêm động cơ 2.2 lít.
Mondeo mới sẽ được giới thiệu tại thị trường châu Âu vào quý I năm sau. Ở Mỹ, Mondeo có tên Fusion và đã trình làng tại triển lãm Bắc Mỹ.
| |
| Phần đuôi thiết kế trẻ trung hơn. |
Hà Sâu
> Hàng loạt vụ cháy xe do xăng?
| |
| Ảnh minh họa. |
Dung môi có thể pha với xăng trước tiên phải đảm bảo nguyên tắc hòa tan tốt trong xăng. Xét trên nguyên tắc này, có thể điểm danh các chất có thể pha vào xăng như methanol, ethanol, acetone, methyl acetate, ethyl acetate, condensat, naphtha, ete dầu hỏa. Thậm chí các dung môi pha sơn cũng có thể được pha vào xăng, ông Đức nói.
Ông Đức nói: "Việc pha các chất trên vào xăng rất dễ xảy ra bởi bên cạnh lợi nhuận kinh tế nhãn tiền, các chất methanol, ethanol, acetone, methyl acetate, ethyl acetate đều có RON lớn hơn 100 nên khi pha vào xăng sẽ làm tăng RON của xăng, tương ứng với giá bán có thể tăng".
Do methanol có trị số octane cao hơn xăng nên nếu chỉ kiểm tra chất lượng xăng tại các cây xăng qua chỉ tiêu trị số octane, xăng pha methanol vẫn đạt QCVN 01:2009 và TCVN 6776:2005. Ngay cả khi kiểm tra chỉ tiêu hàm lượng oxy, xăng thông thường (chưa chứa các phụ gia oxygenate hoặc ethanol) có pha dưới 5% thể tích methanol vẫn đạt chuẩn, ông Đức nói.
Mặt khác, trong QCVN 01:2009 và TCVN 6776:2005 không quy định hàm lượng methanol trong xăng như một chỉ tiêu kỹ thuật cần kiểm tra nên thực tế khi kiểm tra chất lượng xăng tại các cây xăng, việc xác định hàm lượng methanol có thể bị bỏ qua. Đây là điều kiện tốt cho các đơn vị kinh doanh pha methanol vào trong xăng, ông Đức nhận định.
Nguyễn Hoài
| |
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét